احداث ۱۰۰ ایستگاه دوچرخه‌سواری در قزوین
تاریخ انتشار: ۲۲ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۷۸۸۳۵
شهردار قزوین از ساخت ۱۰۰ ایستگاه دوچرخه‌سواری در قزوین از ابتدای سال ۱۴۰۲ خبر داد و گفت: ترویج و توسعه فرهنگ استفاده از دوچرخه برای تردد درون شهری است تا بتوانیم سهمی در کاهش آلایندگی هوا داشته باشیم.
مهدی صباغی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا در قزوین از احداث ۱۰۰ ایستگاه دوچرخه از ابتدای امسال خبر داد و اظهار کرد: این ایستگاه‌های دوچرخه با هدف ترویج فرهنگ دوچرخه‌سواری، کاهش بار ترافیکی، کاهش آلودگی هوا و اشاعه فرهنگ استفاده از دوچرخه با هدف انجام امور درون شهری در نقاط مختلف سطح شهر راه‌اندازی شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: از مزایای اجرای این عملیات، ترویج و توسعه فرهنگ استفاده از دوچرخه برای تردد درون شهری است تا در این روزهایی که سوزاندن سوخت فسیلی منجر به آلودگی هوا شده است، بتوانیم سهمی در کاهش میزان آلایندگی هوا داشته باشیم.
شهردار قزوین خاطرنشان کرد: راه‌اندازی ۱۰۰ ایستگاه دوچرخه، احداث مسیرهای دوچرخه جدیدالاحداث و بازسازی و بهسازی جداکننده مسیر دوچرخه (بتنی استاندارد به جای فلزی) برای نخستین‌بار در دیار مینودری قزوین انجام شده است.
صباغی از آماده‌سازی بستر میانی بلوار شهید مطهری برای تغییر الگوی کاشت توسط سازمان فضای سبز خبر داد و تصریح کرد: در راستای تدابیر مدیریتی به منظور مصرف بهینه آب و متناسب‌سازی طرح‌های کاشت با شرایط آب و هوایی قزوین، چمن‌های بستر میانی بلوار شهید مطهری به طول دو کیلومتر حذف شد.
وی اضافه کرد: با توجه به بازطراحی جدید فضای سبز این بلوار به زودی عملیات کاشت گیاهان پرچینی کم‌آب آغاز خواهد شد که متناسب با گیاهان جدید، سیستم آبیاری این بلوار نیز از بارانی به قطره‌ای تغییر پیدا می‌کند و نتایج حاصل از اجرای این طرح، استفاده از منابع آب صرفه جویی شده در طرح‌های توسعه فضای سبز شهری است.
شهردار قزوین گفت: طی دو سال اخیر طرح اصلاح و جایگزینی گیاهان پوششی و پرچینی به جای چمن در بخش‌هایی از فضای سبز شهری از جمله بلوارهای آیت‌الله خامنه ای، شهید باهنر و قطعات پراکنده شهری اجرا شده که علاوه بر حفظ فواید اکولوژیکی و زیبایی سیما و منظر شهر، موجب کاهش قابل ملاحظه مصرف آب و هزینه‌های نگهداری شده است.
کد خبر 711433منبع: ایمنا
کلیدواژه: دوچرخه دوچرخه سواری مسیر دوچرخه سواری ايستگاه دوچرخه قزوین شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق فضای سبز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۷۸۸۳۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جاده سیاخ دارنگون نیازمند رسیدگی فوری است
ایسنا/فارس یک مقام مسئول در بخش سیاخ دارنگون فارس، یکی از مهم‌ترین مشکلات این منطقه را پاسخگو نبودن ظرفیت جاده اصلی عنوان کرد و خواستار رسیدگی فوری برای بهبود وضعیت آن شد.
جاده سیاخ دارنگون ۳۰ کیلومتر طول دارد که در گذشته پاسخگوی حدود ۸ هزار جمعیت ساکن منطقه بوده است اما با احداث باغ شهری‌ها و هجوم مردم شیراز در روزهای تعطیل، بار ترافیکی بسیار زیادی به این جاده تحمیل شده و مشکلات زیادی را به وجود آورده است.
عضو شورای اسلامی شهرستان شیراز از بخش سیاخ دارنگون، در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا با اعلام این مطلب، گفت: در سال‌های اخیر ۳۵ هزار قطعه باغ شهری واگذار شد که از این میان تا کنون حدود ۸ هزار قطعه به مرحله احداث رسیده است. ۹۰ درصد این باغ‌شهری‌ها دارای نگهبان هستند و سکونت ثابت دارند.
حسین شریفی‌مند افزود: این مساله باعث شده است تا به خصوص در روزهای آخر هفته، وضعیت ترافیکی سنگینی بر جاده حاکم باشد که با توجه به کم‌عرض بودن آن، باعث ایجاد مشکل و تصادفات بسیاری شود و متاسفانه برخی از آن‌ها منجر به فوت هم شده است.
وی با بیان اینکه احداث و عریض شدن ۷ کیلومتر از نقاط حادثه خیز جاده در دستور کار قرار گرفت است، اضافه کرد: این عملیات در یکسال گذشته ۵۰ درصد فیزیکی داشته است و طبق این روند، یک سال دیگر طول می‌کشد تا این قسمت از جاده تکمیل شود اما همزمان باید به فکر بیش از ۲۰ کیلومتر باقی مانده نیز باشیم تا هر چه زودتر از تکرار حوادث تلخ و دردسرهای ترافیکی این مسیر جلوگیری شود.
شریفی‌مند با تاکید بر اینکه جاده سیاخ دارنگون از لحاظ عرضی پاسخگوی حجم بالای خودروهای نیست، گفت: توقع احداث اتوبان دو طرفه نداریم ولی حداقل کاری که باید انجام شود این است که حدود ۲ متر از هر طرف به عرض جاده اضافه شود.
عضو شورای اسلامی شهرستان شیراز با بیان اینکه مشکلات دیگری هم در بخش سیاخ دارنگون وجود دارد، گفت: فعلا مهم‌ترین مساله‌ای که باید در دستور کار فوری قرار بگیرد، مساله تعریض جاده است. متاسفانه اکثر صدمات هم به بومی‌های منطقه وارد شده است و این نکته را هم باید در نظر بگیریم که با افزایش احداث باغ شهری‌ها، مشکل ترافیکی و خطرات جاده‌ای در این مسیر، روز به روز افزایش خواهد یافت.
به گزارش ایسنا، بخش سیاخ دارنگون دارای ۲۶ روستا و تیره عشایری است که در ۳۰ کیلومتری غرب شیراز واقع شده و از نقاط مورد علاقه مردم شیراز برای تفریحات پایان هفته به شمار می‌رود.
انتهای پیام
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد